2月6日上午，在河南新鄉(xiāng)豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(新鄉(xiāng))有限公司下屬子公司艾迪威汽車科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“豫北艾迪威”）三號(hào)工廠里，福特Q1授旗授牌儀式隆重舉行。伴隨著激動(dòng)人心的音樂，藍(lán)色的Q1旗幟在福特亞太區(qū)代表、福特北美代理團(tuán)隊(duì)、新鄉(xiāng)市國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、新航集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及豫北公司全體董事、領(lǐng)導(dǎo)班子成員和部分職工代表的見證下緩緩升起，標(biāo)志著新航豫北在國(guó)際化發(fā)展的道路上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

7年磨一劍，不負(fù)承諾

2011年,豫北轉(zhuǎn)向成為福特全球供應(yīng)商。回憶起造訪豫北轉(zhuǎn)向工廠的情形，福特亞太底盤轉(zhuǎn)向工程經(jīng)理Michael Puleri講到當(dāng)時(shí)的情況顯然并不符合福特對(duì)供應(yīng)商的要求，不過豫北轉(zhuǎn)向承諾要建造一個(gè)世界水平的工廠，造出世界品質(zhì)的產(chǎn)品。

2013年，北美福特F250/F350大皮卡項(xiàng)目建設(shè)初期，豫北艾迪威與福特汽車公司簽署重要承諾：獲得Q1體系認(rèn)證，成為Q1供應(yīng)商。福特Q1供應(yīng)商資格，是福特給予其供應(yīng)商在質(zhì)量領(lǐng)域的榮譽(yù)，是汽車行業(yè)中供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)估認(rèn)證的一個(gè)極有影響力的標(biāo)桿，也是全球汽車零部件制造企業(yè)追求的目標(biāo)。通過Q1認(rèn)證不僅象征著品牌形象的巨大提升，還能獲得福特新項(xiàng)目?jī)?yōu)先定點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。因此，通過福特Q1認(rèn)證成為豫北艾迪威可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

既然選擇了遠(yuǎn)方，便只能風(fēng)雨兼程。2014年9月長(zhǎng)安福特福睿斯項(xiàng)目量產(chǎn)，新航豫北開始認(rèn)識(shí)Q1；2015年初步導(dǎo)入Q1，進(jìn)行體系知識(shí)的學(xué)習(xí)；2016年將Q1認(rèn)證納入公司級(jí)KPI進(jìn)行推進(jìn)；2017年6月，與南京福特達(dá)成Q1獲得計(jì)劃，內(nèi)部組建Q1體系項(xiàng)目組，制作Q1簡(jiǎn)報(bào)；2017年7月，豫北艾迪威正式啟動(dòng)Q1，按照大日程計(jì)劃有條不紊地推進(jìn)，拉開了獲取Q1的大幕。

亞太地區(qū)用時(shí)短，高分摘取Q1桂冠

為了更快更好地推進(jìn)Q1，豫北艾迪威以釘釘子的精神全面抓好各項(xiàng)工作，在產(chǎn)品交付、質(zhì)量保證、制造現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審（MSA）、MMOG物流體系等方面自我加壓，做出了巨大的努力和改變，用高標(biāo)準(zhǔn)滿足福特要求，總經(jīng)理賈相明還與相關(guān)部門行政負(fù)責(zé)人簽訂了“通過福特Q1認(rèn)證” 承諾責(zé)任書，增強(qiáng)危機(jī)感和緊迫感。

“在與我們合作的7年里，福特公司不僅毫無保留地將產(chǎn)品先期策劃、過程質(zhì)量管控、持續(xù)改進(jìn)等方面的豐富理念、方法和經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，尤其在Q1審核期間，福特STA團(tuán)隊(duì)更是多次深入豫北艾迪威進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，讓我們?cè)诠芾硭季S、做事方法上有了很大轉(zhuǎn)變。”新航集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)高海軍回憶。

憑借一股堅(jiān)忍不拔的干勁兒，豫北艾迪威不負(fù)重托，2017年11月8日，福特網(wǎng)站Q1狀態(tài)更改為“通過”，簽發(fā)Q1 letter，標(biāo)志著豫北艾迪威正式通過Q1認(rèn)證，一段齊心協(xié)力攻堅(jiān)克難的奮斗歷程畫上了句號(hào)。得益于7年來的深厚積淀，短短4個(gè)月的備戰(zhàn)時(shí)間，豫北艾迪威就以90分的高分順利通過考核，成為亞太地區(qū)用時(shí)短的Q1獲得者。

如今再說起豫北艾迪威的生產(chǎn)管理水平，Michael Puleri連用了“好”和“特別好”來形容，在被譽(yù)為“皇冠上的明珠”、只有世界供應(yīng)商才有資格供貨的福特F250/F350大皮卡項(xiàng)目上，新航豫北2017年的總交貨量達(dá)到近32萬臺(tái)，其中僅有2件存在微缺陷”是新航豫北持之以恒、堅(jiān)持不動(dòng)搖的精神，鑄就了產(chǎn)品質(zhì)量的飛躍提升?！癕ichael Puleri說道。

Q1只是起點(diǎn)，國(guó)際化步伐永不停歇

“Q1資格的獲取增強(qiáng)了我們做項(xiàng)目的信心，是一個(gè)起點(diǎn)也是一個(gè)巨大的壓力，我們必須將這種壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，苦練內(nèi)功走穩(wěn)接下來的每一步?！靶潞皆ケ备?級(jí)業(yè)務(wù)經(jīng)理李仁強(qiáng)透露，公司目前正在與福特洽談進(jìn)一步更加深入的合作，后續(xù)還將與通用、菲亞特接洽合作事宜，“十三五期間我們的外貿(mào)產(chǎn)銷量占比達(dá)到30%，未來國(guó)際項(xiàng)目會(huì)更多，這一比例還會(huì)繼續(xù)提升?！?/p>

而面對(duì)汽車行業(yè)大變革的前夜，自動(dòng)駕駛和新能源越來越成為主流的技術(shù)趨勢(shì)，深刻洞悉潮流走向的豫北艾迪威，也早在2003年就開始加大布局電子助力轉(zhuǎn)向的研發(fā)和生產(chǎn)，2017年電子助力轉(zhuǎn)向產(chǎn)品的產(chǎn)銷達(dá)到86萬臺(tái)，今年的目標(biāo)則是要沖擊120萬臺(tái)?？偨?jīng)理賈相明告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者，目前電子助力轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展較快，福特也與新航豫北就此進(jìn)行了多次交流，“他們對(duì)我們的技術(shù)非常有信心，我們也將電子助力轉(zhuǎn)向作為2018年和后續(xù)市場(chǎng)開發(fā)的重點(diǎn)?！?/p>

萬里長(zhǎng)征，Q1只是一步。用高海軍的話說，全體豫北人將以Q1為契機(jī)，不斷深化與福特的合作關(guān)系，追求更高質(zhì)量的發(fā)展，將國(guó)際化戰(zhàn)略進(jìn)行到底，為“成為具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的全球知名汽車零部件供應(yīng)商”愿景而繼續(xù)奮斗！