豫北轉(zhuǎn)向公司作為國內(nèi)轉(zhuǎn)向行業(yè)的引領(lǐng)者，為多種車型提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，尤其在輕型商用車領(lǐng)域市場占有率穩(wěn)居第一。

今天，就讓小編帶你走近豫北轉(zhuǎn)向商用車轉(zhuǎn)向器。

豫北轉(zhuǎn)向的商用車轉(zhuǎn)向器主要包括液壓循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器RCB、循環(huán)球式電動轉(zhuǎn)向器ERCB、電子控制液壓循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器IRCB。

RCB轉(zhuǎn)向器從70~130缸徑，適用前橋載荷1T~10T的車型，全范圍覆蓋了商用車市場的需求。自1982年研制出國內(nèi)首款液壓動力轉(zhuǎn)向機(jī)，豫北轉(zhuǎn)向在汽車RCB轉(zhuǎn)向技術(shù)領(lǐng)域深耕40余年，借助軍工液壓動力技術(shù)，搭建了高性能、低成本、輕量化平臺化產(chǎn)品，以適應(yīng)客戶不同的需求。從整車中位感、回正性、間隙、成本等多維度解決用戶痛點(diǎn)，深得國內(nèi)客戶的信賴。豫北轉(zhuǎn)向還開發(fā)了多款高端RCB產(chǎn)品，成功出口海外，配套日本ISUZU、FUSO以及美國FORD等經(jīng)典車型。

為滿足商用車智能化、電動化需求，豫北轉(zhuǎn)向成功開發(fā)出商用車循環(huán)球式電動轉(zhuǎn)向器ERCB。相對于RCB產(chǎn)品，ERCB省去了液壓助力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向手力隨速調(diào)節(jié)、主動回正、LKA、APA等高級駕駛功能。目前豫北1200Nm、1800Nm、2200Nm三大ERCB平臺產(chǎn)品已成功量產(chǎn)，主要配套整車質(zhì)量4.5T-8T全系輕型商用車車型；同時(shí)，豫北2600Nm、4800Nm、8500Nm 三個(gè)ERCB平臺產(chǎn)品也即將上市，為滿足中、重型商用車需求奠定基礎(chǔ)。

IRCB轉(zhuǎn)向器是在傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向器的基礎(chǔ)上，增加電機(jī)、電控單元等部件。在液壓系統(tǒng)提供較大輸出力矩的同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)助力隨車速實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)、主動回正、LKA、APA等高級功能，也可以完全滿足GB/T 17675的“液壓失效應(yīng)急助力”要求。目前豫北已量產(chǎn)的IRCB產(chǎn)品，輸出力矩范圍是3600~10000Nm，可覆蓋前橋載荷4T~10T的全系中、重型商用車車型。